Νέα τεράστια επιτυχία για τον αθλητή Νικόλαο Παππάτου Ναυταθλητικού Ομίλου Βόνιτσας. Στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Optimist 2026 που φιλοξενήθηκε στο Gdynia της Πολωνίας από 24 έως 30 Ιουλίου ο Νικόλας πραγματοποίησε μια φανταστική εμφάνιση, και κατέκτησε το χρυσό μετάλλιο.
Στη διοργάνωση συμμετείχαν οι 170 καλύτεροι αθλητές της Ευρώπης και το επίπεδο συναγωνισμού ήτανε πραγματικά υψηλό.
Ο 14χρονος πρωταθλητής επέδειξε αξιοθαύμαστη σταθερότητα σε όλες τις μέρες του αγώνα και τελικά τερμάτισε έχοντας 23 βαθμούς ποινής, ενώ 39 είχε ο δεύτερος Ιταλός Giorgio Nibbi και 48 ο τρίτος Ισπανός Lucas Garrido (αναλυτικά οι θέσεις του Νικόλα στις ιστιοδρομίες: 11, 1, 3, 2, 1, 5, 8, 3).
Μετά τον παγκόσμιο τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή το 2025, ο Νικόλας επιβεβαίωσε ότι παραμένει ένα από τα κορυφαία ταλέντα όχι μόνο της ελληνικής ιστιοπλοΐας αλλά και διεθνώς. Το Δ.Σ. του Ναυταθλητικού Ομίλου Βόνιτσας εκφράζει τα θερμά του συγχαρητήρια στον αθλητή και την οικογένειά του και ευχαριστεί την Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία για την τεράστια υποστήριξη που παρείχε στον αθλητή στην προσπάθειά του, τόσο σε οικονομικό όσο και σε προπονητικό επίπεδο.
Μετά από δεκαετίες θα τεθεί σε λειτουργία αγωγός που συνδέει Ιράκ - Συρία
Με τον πόλεμο στο Ιράν να μαίνεται με συνεχείς αναζωπυρώσεις, οι χώρες της Μέσης Ανατολήςπροσπαθούν να εξάγουν τοπετρέλαιο που παράγουν, τη στιγμή που το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ προκαλεί καθημερινά νέες δυσκολίες στην παγκόσμια οικονομία.
Στο «σαφάρι» νέων τρόπων για να μπορέσουν να εξάγουν τον πετρέλαιο τους χώρες της Μέσης Ανατολής, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν δεν φαίνεται να οδεύει προς ολοκλήρωση στο άμεσο μέλλον.
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με τον ΙΕΑ(Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας) το 2025 πριν από τον πόλεμο (28 Φεβρουαρίου 2026) συνολικά 14,95 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου την ημέρα εξάγονταν μέσω των Στενών του Ορμούζ.
ΤοΙράν εξήγαγε περίπου 1,69 εκατ. βαρέλια την ημέρακι αναμένεται να συνεχίσει να χρησιμοποιεί μακροπρόθεσμα των Στενώντου Ορμούζ, καθώς έχει πάρει τον έλεγχο του θαλάσσιου περάσματος στρατηγικής σημασίας, ανέφερε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο διευθυντής της εταιρείας έρευνας για τη ναυτιλία BRS. «Η Τεχεράνη θα παράγει τόσο όσο μπορεί να εξάγει όσο μπορεί στην Κίνα. Δεν είναι αληθινό πρόβλημα».
Από τα 13,26 εκατ. βαρέλια που απομένουν, ως και 11,5 εκατ. θα μπορούσαν να ανακατευθυνθούν, αν μεγεθυνθεί η δυναμικότητα αγωγών και εάν ολοκληρωθούν έργα σε εξέλιξη, σύμφωνα με επίσημες ανακοινώσεις και ειδικούς του τομέα, που φιλοξενεί ρεπορτάζ του Bloomberg.
Το Κουβέιτκαι το Μπαχρέιν ως χώρες της Μέσης Ανατολής βγαίνουν από τη συζήτηση καθώς δεν έχουν αγωγούς πετρελαίου που θα τους επέτρεπαν να αποφύγουν τα Στενά του Ορμούζ, αν και πρόσφατα βρέθηκαν στο τραπέζι των συζητήσεων με τη Σαουδική Αραβία, προκειμένου να διαπραγματευτούν το ενδεχόμενο σύνδεσης με δικούς της αγωγούς.
Η Σαουδική Αραβία προχωρά σε αύξηση παραγωγής
Η Σαουδική Αραβία, μία από τις μεγαλύτερες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες στον κόσμο, μετέφερε περίπου 2 εκατ. βαρέλια την ημέρα μέσω του αγωγού ανατολής – δύσης που συνδέει την Αμπκάικ, κοντά στον Κόλπο, με το λιμάνι Γιάνμπου, στην Ερυθρά Θάλασσα.
Οπετρελαϊκός κολοσσός Aramco ανακοίνωσε τον Μάρτιο του 2025 ότι αύξησε τη δυναμικότητα του συγκεκριμένου αγωγού στα 7 εκατ. βαρέλια την ημέρα, κάτι που αύξησε σε 5 εκατ. τη διαθέσιμη δυναμικότητα για τη μεταφορά αργού που προηγουμένως εξαγόταν μέσω Ορμούζ.
Η Σαουδική Αραβία σχεδιάζει επιπλέον αύξηση κατά ως και 2 εκατ. βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Έρευνας για την Ενέργεια (IER), με έδρα τις ΗΠΑ, που σημειώνει πως δεν είναι σαφές αν αυτό σημαίνει εκσυγχρονισμό του υπάρχοντος αγωγού ή κατασκευή παράλληλου αγωγού.
Τα ΗΑΕ φουλάρουν για δεύτερο αγωγό
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ), που πρόσφατα αποχώρησαν από τον ΟΠΕΚ, σχεδιάζουν να διπλασιάσουν τη δυναμικότητα της μεταφοράς αργού προς εξαγωγή μέσω του λιμανιού στη Φουτζέιρα, προκειμένου να αποφεύγουν τα Στενά του Ορμούζ. Αυτό θα το πετύχουν με τον υπό κατασκευή αγωγό τους, που αναμένεται να ξεκινήσει να λειτουργεί το 2027.
Σημειώνεται ότι πριν από τον πόλεμο, τα ΗΑΕ εξήγαγαν κάπου 1,1 εκατ. βαρέλια την ημέρα μέσω αγωγού που συνδέει τα κοιτάσματα στη Χαμπσάν, δυτικά, με το λιμάνι Φουτζάιρα, στον κόλπο του Ομάν, νότια του στενού του Ορμούζ.
Σύμφωνα με τον ΙΕΑ, η δυναμικότητα του συγκεκριμένου πετρελαιαγωγού ανέρχεται σε 1,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα, κάτι που αφήνει περιθώριο για ακόμη 700.000.
«Ξαναζωντανεύει» αγωγός Συρίας – Ιράκ
Το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών ανακοίνωσε τον Ιούλιο τη σύναψη συμφωνίας του Ιράκ και της Συρίας για να τεθεί ξανά σε λειτουργία αγωγός που συνδέει τις δυο χώρες, κλειστός για δεκαετίες. Αυτό θα επέτρεπε η ιρακινή παραγωγή να εξάγεται μέσω της Μεσογείου.
Οι ΗΠΑ έχουν ξεκαθαρίσει πως θα ηγηθούν διεθνούς κοινοπραξίες που θα αναλάβει την υλοποίηση των τεχνικών και χρηματοοικονομικών διαστάσεων του σχεδίου αυτού. Ο αγωγός θα έχει αρχική δυναμικότητα 2 εκατ. βαρελιών την ημέρα.
Ωστόσο, μέχρι τώρα δεν έχει ανακοινωθεί κανένα χρονοδιάγραμμα και το σχέδιο μπορεί να συναντήσει πολιτικά και οικονομικά εμπόδια που θα καθυστερήσουν την υλοποίησή του
Ο πρόεδρος της ΕΟΕ, Ισίδωρος Κούβελος, έκανε την απονομή των χρυσών μεταλλίων στις Άννα-Μαρία και Ειρήνη-Μαρίνα Αλεξανδρή
Η Άννα-Μαρία και η Ειρήνη-Μαρίνα Αλεξανδρή κατέκτησαν την πρώτη θέση στηνκαλλιτεχνική κολύμβησηστοευρωπαϊκό πρωτάθλημα υγρού στίβουστην επιστροφή τους στα γαλανόλευκα και είχαν την τιμή να ακούσουν τον Εθνικό ύμνο κατά την απονομή των μεταλλίων.
Ο Ισίδωρος Κούβελος, πρόεδρος της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής, έκανε την απονομή στις δύο αδερφές Αλεξανδρη για την τεράστια επιτυχία της κατάκτησης του χρυσού μεταλλίου στον πρώτο τους τελικό μετά το 2012 με τα ελληνικά χρώματα.
«Eίμαστε χαρούμενες και συγκινημένες, αυτό που θέλαμε ήταν να κολυμπήσουμε αυτό που μπορούμε, γιατί ήταν η τελευταία φορά που εκτελέσαμε αυτή τη χορογραφία, με αυτά τα τεχνικά στοιχεία, νομίζω τα καταφέραμε και είμαστε χαρούμενες που κατακτήσαμε το πρώτο μας χρυσό μετάλλιο για την Ελλάδα» είπαν στις δηλώσεις τους μετά την επιτυχία στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα.
Οι Αννα-Μαρία και Ειρήνη-Μαρίνα Αλεξανδρή θα επιστρέψουν στην πισίνα του “Olympic Aquatic Center” το Σάββατο (01/08/26, 17:50), για τον τελικό του ελεύθερου ντουέτου, όπου προκρίθηκαν με τη δεύτερη καλύτερη βαθμολογία από το σημερινό προκριματικό.
Αίσιο τέλος είχε η περιπέτεια τεσσάρων Ιταλών τουριστών που επέβαιναν σε εκμισθούμενη λέμβο, όταν το σκάφος τους βρέθηκε σε δυσχερή θέση λόγω έλλειψης καυσίμων στη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Λευκάδας.
Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα, τις απογευματινές ώρες της Πέμπτης ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Νυδρίου ότι η λέμβος, με τέσσερις αλλοδαπούς επιβαίνοντες, υπηκόους Ιταλίας, αδυνατούσε να συνεχίσει την πορεία της, καθώς είχε εξαντληθεί το καύσιμό της. Το περιστατικό σημειώθηκε σε απόσταση περίπου 0,8 ναυτικών μιλίων νοτιοανατολικά της Λευκάδας.
Άμεσα στην περιοχή έσπευσε Περιπολικό Σκάφος του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, ενώ στο σημείο μετέβη και η ιδιοκτήτρια της εταιρείας εκμίσθωσης με δεύτερο σκάφος, η οποία αποκατέστησε το πρόβλημα, ανεφοδιάζοντας τη λέμβο.
Στη συνέχεια, το σκάφος κατέπλευσε αυτοδύναμα στον όρμο Βλυχού Λευκάδας, χωρίς να απαιτηθεί περαιτέρω συνδρομή.
Από το περιστατικό δεν σημειώθηκε τραυματισμός, ενώ, σύμφωνα με το Λιμενικό, δεν διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Τρομερή επιτυχία για τις Ελληνίδες αθλήτριες ενάντια στην κάτοχο του τροπαίου
ΗΕλλάδα κατέκτησε το χρυσό μετάλλιο στοπαγκόσμιο πρωτάθλημα κορασίδων στο πόλοκερδίζοντας την Ισπανία 7-11 στον τελικό του τουρνουά.
Η Εθνική ομάδα U16 πήρε εκδίκηση από τον περσινό χαμένο τελικό στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα της Κωνσταντινούπολης και στο Ζάγκρεμπ κατέκτησε την κορυφή του κόσμου αποδεικνύοντας ότι το πόλο θα συνεχίσει και στο μέλλον να χαρίζει επιτυχίες στην Ελλάδα.
Η Κοντάκου ήταν καταπληκτική κάτω από τα γκολποστ κρατώντας την Ισπανία μόλις στα 7 γκολ και δίνοντας την ευκαιρία στις συμπαίκτριές της να πάρουν διαφορά μέχρι και πέντε γκολ στο τέλος της τρίτης περιόδου.
Αυτό το μετάλλιο ήταν το δεύτερο για την εθνική πόλο Κορασίδων, μετά το ασημένιο το 2022 που είχε διεξαχθεί στη Λάρισα.
Το κράτος θα αποζημιώνει τους ακτοπλόους βάσει των πραγματικά εκδοθέντων εισιτηρίων και των εκπτώσεων που εφαρμόστηκαν.
Ο νέος μηχανισμός αποζημίωσης των εταιρειών για τις υποχρεωτικές κοινωνικές εκπτώσεις και όχι τις εμπορικές, που εφαρμόζεται από φέτος σταακτοπλοϊκά εισιτήρια, θα προχωρήσει σε ενίσχυση ρευστότητας ύψους 60 εκατ. ευρώ προς τιςακτοπλοϊκές εταιρείες.
Ο λόγος πουθα βγουν από τα δημόσια ταμεία τα 60 εκατ. ευρώ είναι η ισχυρή άνοδος της τιμής του Marine Gas Oil (MGO), που έχει επιβαρύνει σημαντικά το λειτουργικό κόστος των ακτοπλοϊκών εταιρειών, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει οδηγήσει σε νέες αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια.
Σημαντικό ανάχωμα στο κόστος για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες αποτελούν οι συμφωνίες αντιστάθμισης κινδύνου καυσίμων, μέσω των οποίων εξασφαλίζεται εκ των προτέρων μέρος των αναγκαίων ποσοτήτων σε συμφωνημένες τιμές.
Παράλληλα, οι ιδιαίτερα υψηλές πληρότητες της θερινής περιόδου ενισχύουν τα έσοδα των πλοίων, περιορίζοντας μέρος της επιβάρυνσης από τις αυξημένες λειτουργικές δαπάνες.
Ο νέος θα τεθεί σε εφαρμογή για πρώτη φορά μέσα στο 2026 και θα καλύπτει μέρος της απώλειας εσόδων που υφίστανται οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις από τις μειώσεις ναύλων προς συγκεκριμένες κατηγορίες επιβατών (Αφορούν, μεταξύ άλλων, παιδιά έως 5 ετών, απόρους, πολύτεκνους, φοιτητές και σπουδαστές, άτομα με αναπηρία και δικαιούχους πολεμικών συντάξεων, καθώς και τους προβλεπόμενους συνοδούς τους)
Μέχρι σήμερα, όταν ένας δικαιούχος εξέδιδε εισιτήριο με υποχρεωτική έκπτωση, το μειωμένο τμήμα του ναύλου επιβάρυνε αποκλειστικά την εταιρεία.
Με τον νέο μηχανισμό, το κράτος θα αποζημιώνει τους ακτοπλόους βάσει των πραγματικά εκδοθέντων εισιτηρίων και των εκπτώσεων που εφαρμόστηκαν.
Σε στάδια η καταβολή
Προβλέπεται αρχικά η χορήγηση προκαταβολής, ενώ η τελική εξόφληση θα ακολουθεί μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων και τη διασταύρωση των στοιχείων που έχουν καταχωριστεί στα ηλεκτρονικά συστήματα του υπουργείου Ναυτιλίας και των εταιρειών.
Η διαδικασία θα εξειδικευτεί με Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία έχει ήδη καταρτιστεί και βρίσκεται στο στάδιο της υπογραφής.
Η ενεργοποίηση της χρηματοδότησης θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για τον κλάδο, καθώς συμπίπτει με μια περίοδο κατά την οποία τα καύσιμα απορροφούν μεγάλο μέρος των λειτουργικών δαπανών των πλοίων.
Η εφαρμογή του νέου μηχανισμού αποζημίωσης θα γίνει σταδιακά, με το 2026 να λειτουργεί ως πιλοτική περίοδος. Για φέτος, η διαδικασία θα χωριστεί σε δύο κύκλους: ο πρώτος θα αφορά τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που εφαρμόστηκαν από τον Μάρτιο έως και τον Μάιο και ο δεύτερος εκείνες της περιόδουΙουνίου-Οκτωβρίου.
Η πρώτη εκταμίευση επιδιώκεται να πραγματοποιηθεί εντός του Αυγούστου, ώστε να δοθεί άμεσα ρευστότητα στις εταιρείες μέσα στην τουριστική περίοδο, ότανοι ανάγκες χρηματοδότησης και το κόστος λειτουργίας των πλοίων παραμένουν αυξημένα, κυρίως λόγω των καυσίμων.
Οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις θα μπορούν να λάβουν προκαταβολή έναντι της τελικής αποζημίωσης, με την υποβολή αίτησης, υπεύθυνης δήλωσης, φορολογικής και ασφαλιστικής ενημερότητας, καθώς και των δικαιολογητικών που θα καθορίζονται στην Κοινή Υπουργική Απόφαση.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το αρχικό ποσό θα μπορεί να ανέρχεται στο 30% της προβλεπόμενης χρηματοδότησης, ενώ το υπόλοιπο 70% θα καταβάλλεται μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων και την τελική εκκαθάριση των στοιχείων. Εναλλακτικά, μια εταιρεία θα μπορεί να μην εισπράξει προκαταβολή και να υποβάλει έως τις 15 Νοεμβρίου το σύνολο των παραστατικών της, προκειμένου να ακολουθήσει ενιαίος έλεγχος και να καταβληθεί απευθείας το ποσό που θα προκύψει.
Από το 2027 ο μηχανισμός προβλέπεται να καλύπτει ολόκληρο το ημερολογιακό έτος, με τις πληρωμές να εξακολουθούν να πραγματοποιούνται σε δύο φάσεις. Κρίσιμο εργαλείο για τη διασταύρωση των αιτημάτων θα αποτελέσει το Ηλεκτρονικό Σύστημα Κράτησης Θέσεως και Έκδοσης Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων, γνωστό ως Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α.
Μέσω του συστήματος αυτού, το υπουργείο Ναυτιλίας διαθέτει τα στοιχεία των εκδοθέντων εισιτηρίων, τα οποία διαβιβάζονται υποχρεωτικά από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Έτσι θα μπορεί να διαπιστώνεται σε ποια εισιτήρια εφαρμόστηκε κοινωνική έκπτωση, ποια ήταν η κατηγορία του δικαιούχου και ποιο ποσό δεν εισπράχθηκε από την εταιρεία.
Τα δεδομένα του υπουργείου θα αντιπαραβάλλονται με τις εγγραφές στα συστήματα έκδοσης εισιτηρίων των ίδιων των εταιρειών, ώστεη τελική αποζημίωση να προκύπτει από πραγματικές και επαληθευμένες μετακινήσεις. Παράλληλα, οι εταιρείες θα εξακολουθούν να έχουν την ευθύνη ελέγχου των δικαιολογητικών κατά την επιβίβαση.
Αυτό σημαίνει ότι ο επιβάτης θα πρέπει να επιδεικνύει το αποδεικτικό που θεμελιώνει το δικαίωμα έκπτωσης, όπως κάρτα αναπηρίας, φοιτητική ταυτότητα ή άλλο σχετικό έγγραφο.
Με αυτόν τον μηχανισμό, η κρατική χρηματοδότηση θα συνδέεται αποκλειστικά με εισιτήρια που έχουν πράγματι εκδοθεί, χρησιμοποιηθεί και ελεγχθεί, ενισχύοντας τη διαφάνεια της διαδικασίας και περιορίζοντας τον κίνδυνο αδικαιολόγητων απαιτήσεων.
Μετά τη ριζική ανακαίνιση και την ενεργειακή αναβάθμιση των εγκαταστάσεών του, το Κέντρο Υγείας Βασιλικής περνά στην επόμενη φάση του συνολικού εκσυγχρονισμού του: την προμήθεια νέου ιατροτεχνολογικού, εξεταστικού και λειτουργικού εξοπλισμού και την ουσιαστική ενίσχυσή του με μόνιμο και επικουρικό προσωπικό.
Στο πλαίσιο αυτό, το Κέντρο Υγείας Βασιλικής θα ενισχυθεί με συνολικά 7 μόνιμες θέσεις ιατρικού, νοσηλευτικού και λοιπού προσωπικού.
Ειδικότερα:
– έχει προκηρυχθεί 1 θέση Επιμελητή Α΄, ειδικότητας Γενικής/Οικογενειακής Ιατρικής ή Παθολογίας, με την προθεσμία υποβολής αιτήσεων να λήγει στις 3 Αυγούστου,
– έχουν ήδη δεσμευθεί 2 θέσεις:
1 θέση Τ.Ε. Ραδιολογίας-Ακτινολογίας και
1 θέση Τ.Ε. Ιατρικών Εργαστηρίων,
– θα δεσμευθούν ακόμη 4 θέσεις:
1 θέση Τ.Ε. Νοσηλευτικής,
1 θέση Δ.Ε. Βοηθών Νοσηλευτών,
1 θέση Δ.Ε. Πληρώματος Ασθενοφόρου και
1 θέση Δ.Ε. Διοικητικού Προσωπικού.
Παράλληλα, μέσω χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στο Κέντρο Υγείας Βασιλικής και στα Περιφερειακά Ιατρεία της νότιας Λευκάδας παραδόθηκε νέος ιατροτεχνολογικός εξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει: 1 μόνιτορ πολλαπλών παραμέτρων, 3 εργαστηριακές φυγοκέντρους, 6 εργαστηριακά ψυγεία, 5 αυτόματους απινιδωτές, 5 ηλεκτροκαρδιογράφους, 5 απλές φυγοκέντρους, 5 αυτόματους παρακλίνιους αιματολογικούς αναλυτές, 1 άμεσο οφθαλμοσκόπιο, 1 ωτοσκόπιο, 1 σπιρόμετρο, 1 ζυγό με αναστημόμετρο και 1 υγρό κλίβανο.
Επιπρόσθετα, εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση ύψους 250.000 ευρώ από το Υπουργείο Υγείας για την προμήθεια πρόσθετου ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού και μηχανημάτων για το Κέντρο Υγείας Βασιλικής. Στα προς προμήθεια είδη περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, ακτινολογικό συγκρότημα αξίας 150.000 ευρώ, χειρουργική τράπεζα, χειρουργικός προβολέας, συσκευή χειρουργικής αναρρόφησης και αμαξίδια μεταφοράς ασθενών.
Το Κέντρο Υγείας Βασιλικής προμηθεύτηκε, επίσης, 106 τεμάχια λειτουργικού και ξενοδοχειακού εξοπλισμού για τους χώρους εξέτασης, αναμονής και εργασίας.
Ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Βουλευτής Ν. Λευκάδας, Θανάσης Καββαδάς, ανέφερε:
«Είχα δεσμευθεί ότι η προσπάθειά μας για το Κέντρο Υγείας Βασιλικής δεν θα σταματούσε στην κτιριακή αναβάθμιση. Σήμερα κάνουμε τη δέσμευση αυτή πράξη, έχοντας προχωρήσει στην παραλαβή εξοπλισμού με σύγχρονα μέσα και προγραμματίζοντας τη στελέχωσή του με μόνιμο και επικουρικό προσωπικό. Παράλληλα, εξασφαλίσαμε επιπλέον 250.000 ευρώ για την προμήθεια πρόσθετου ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού και μηχανημάτων.
Δεν παραδίδουμε απλώς ένα ανακαινισμένο κτίριο. Επενδύουμε στη συνολική και ουσιαστική λειτουργία του, ώστε να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις ανάγκες των κατοίκων και των χιλιάδων επισκεπτών της νότιας Λευκάδας.
Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον Υπουργό Υγείας, Άδωνι Γεωργιάδη, και τον Διοικητή της 6ης Υγειονομικής Περιφέρειας, Ηλία Θεοδωρόπουλο, για την άριστη συνεργασία και τα απτά αποτελέσματα, καθώς και το προσωπικό του Κέντρου Υγείας Βασιλικής για τη συμβολή του σε αυτή τη συνολική προσπάθεια.
Οι κάτοικοι της νότιας Λευκάδας δικαιούνται μια σύγχρονη και επαρκώς στελεχωμένη δημόσια δομή υγείας. Συνεχίζουμε με σχέδιο, συνέπεια και επιμονή, ώστε η Λευκάδα να διαθέτει τις υποδομές και τις υπηρεσίες υγείας που αξίζουν στους πολίτες της».
Για πρώτη φορά καταργείται πλήρως κάθε εισοδηματικό κριτήριο για τις πολύτεκνες οικογένειες
Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία υποβολής αιτήσεων τωνδικαιούχων για ταvouchers της περιόδου 2026-2027, που αφορούν την κρατική ενίσχυση για την πρόσβαση σε βρεφικούς, παιδικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς, αλλά και σε ΚΔΑΠ (Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών) και ΚΔΑΠ ΑμεΑ.
Τουπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειαςγια τη νέα περίοδοδιαθέτει 393 εκατ. ευρώ (μέσω vouchers / κουπονιών) με στόχο τη στήριξη των οικογενειών και την κάλυψη παιδιών σε βρεφικούς, παιδικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς.
Μέσα από τέσσερις βασικές ερωτήσεις – απαντήσεις, το υπουργείο παρουσιάζει τη διαδικασία των αιτήσεων, τα εισοδηματικά κριτήρια και το ποιοι μπορούν να ενταχθούν στο πρόγραμμα.
–Ποιοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση και τι αλλάζει; Δικαίωμα συμμετοχής έχουν πλέον και οικογένειες μεσαίου εισοδήματος, καθώς τα εισοδηματικά όρια έχουν αυξηθεί.
Συγκεκριμένα:
Για οικογένειες με έως 2 παιδιά, το εισοδηματικό όριο ανέρχεται πλέον στα 35.000 ευρώ οικογενειακό εισόδημα, ενώ για οικογένειες με 3 παιδιά, το όριο αυξάνεται στα 38.000 ευρώ.
Σύμφωνα με το υπουργείο, πέρυσι επωφελήθηκαν πάνω από 170.000 παιδιά, ενώ για φέτος αναμένεται ο αριθμός των δικαιούχων να είναι ακόμη μεγαλύτερος.
-Τι ισχύει για τις πολύτεκνες οικογένειες; Για πρώτη φορά καταργείται πλήρως κάθε εισοδηματικό κριτήριο για τις πολύτεκνες οικογένειες. Αυτό σημαίνει ότι οι πολύτεκνοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση ανεξάρτητα από το ύψος του εισοδήματός τους και να λάβουν την κρατική ενίσχυση.
-Μέχρι πότε υποβάλλονται οι αιτήσεις; Η ηλεκτρονική πλατφόρμα aitisi26.eetaa.gr παραμένει ανοικτή έως τις 5 Αυγούστου για την υποβολή αιτήσεων.
Η διαδικασία είναι απλοποιημένη, καθώς τα περισσότερα στοιχεία αντλούνται αυτόματα από το σύστημα. Οι ενδιαφερόμενοι χρειάζονται μόνο τους προσωπικούς τους κωδικούς Taxisnet.
-Ποιοι έχουν δικαίωμα να κάνουν την αίτηση; Αίτηση μπορούν να υποβάλουν:
Γονείς ή πρόσωπα που έχουν τη γονική μέριμνα ή την επιμέλεια
Ανάδοχοι γονείς
Επίτροποι ή συμπαραστάτες
Νόμιμοι εκπρόσωποι βρεφών, παιδιών προσχολικής και σχολικής ηλικίας
Καθώς και εκπρόσωποι παιδιών, εφήβων και ατόμων με αναπηρία
Όταν ο ένας από τους 2 συζύγους δεν θέλει να νηστέψει, θα πρέπει χάρη της συζυγικής ειρήνης εκείνος που θέλει να νηστέψει να υποχωρήσει και να καταλύσει. Ο Θεός βέβαια βλέπει την προαίρεση εκείνου που θέλει να νηστέψει και θα πρέπει εκείνος να κάνει περισσότερη προσευχή στο Χριστό για να φωτίσει τον σύζυγο του, ώστε […]
Όταν ο ένας από τους 2 συζύγους δεν θέλει να νηστέψει, θα πρέπει χάρη της συζυγικής ειρήνης εκείνος που θέλει να νηστέψει να υποχωρήσει και να καταλύσει. Ο Θεός βέβαια βλέπει την προαίρεση εκείνου που θέλει να νηστέψει και θα πρέπει εκείνος να κάνει περισσότερη προσευχή στο Χριστό για να φωτίσει τον σύζυγο του, ώστε να αλλάξει συμπεριφορά και να νηστεύει και αυτός. Γιατί μόνο με αυτήν την τακτική μπορούμε να κερδίσουμε μια ψυχή και να την φέρομαι σιγά-σιγά στο δρόμο του Θεού.
Με δύο σημαντικές προσθήκες ενισχύει το ρόστερ του ενόψει της νέας αγωνιστικής περιόδου ο ΠΑΣ Σφακιωτών, ανακοινώνοντας την απόκτηση του κεντρικού αμυντικού Γεώργιου Ρεκατσίνα και του έμπειρου τερματοφύλακαΔημήτρη Αραβανή.
Η διοίκηση του συλλόγου κάνει λόγο για δύο μεταγραφές που ενισχύουν σημαντικά την αμυντική λειτουργία της ομάδας και επιβεβαιώνουν τη φιλοδοξία του ΠΑΣ Σφακιωτών να παρουσιαστεί ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στο νέο πρωτάθλημα.
Ο «βράχος» της άμυνας
Ο Γεώργιος Ρεκατσίνας εντάσσεται στο δυναμικό της ομάδας για να αποτελέσει σημείο αναφοράς στο κέντρο της άμυνας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του συλλόγου, πρόκειται για έναν ποδοσφαιριστή που διακρίνεται για την ποιότητά του, το πάθος, τη δύναμη, αλλά και για το ήθος και την ηγετική του παρουσία μέσα στον αγωνιστικό χώρο.
Η διοίκηση εκφράζει την πεποίθηση ότι η παρουσία του θα αποτελέσει βασικό θεμέλιο για την επίτευξη των υψηλών στόχων που έχουν τεθεί για τη νέα σεζόν.
Στα γκολπόστ ο Δημήτρης Αραβανής
Παράλληλα, ο ΠΑΣ Σφακιωτών ανακοίνωσε και την απόκτηση του έμπειρου τερματοφύλακα Δημήτρη Αραβανή, τον οποίο χαρακτηρίζει «Κέρβερο των δοκαριών».
Ο σύλλογος επισημαίνει ότι η πολυετής εμπειρία και η αγωνιστική του αξία προσφέρουν ασφάλεια κάτω από τα δοκάρια, ενώ παράλληλα αναδεικνύει τον επαγγελματισμό, το ήθος και την προσωπικότητά του, στοιχεία που αναμένεται να συμβάλουν τόσο εντός αγωνιστικού χώρου όσο και στα αποδυτήρια.
Μήνυμα της διοίκησης
Με τις δύο αυτές μεταγραφές, ο ΠΑΣ Σφακιωτών ενισχύει σημαντικά τον αμυντικό του κορμό, δείχνοντας τις προθέσεις του για μια απαιτητική αγωνιστική χρονιά.
Η διοίκηση καλωσόρισε τους δύο ποδοσφαιριστές στη μεγάλη οικογένεια του συλλόγου, ευχόμενη στον Γεώργιο Ρεκατσίνα και στον Δημήτρη Αραβανή υγεία και πολλές επιτυχίες με τη φανέλα του ΠΑΣ Σφακιωτών.
Οξυπύθμενοι εμπορικοί αμφορείς. Λεπτομέρεια από το φορτίο του πλοίου (Πηγή: ΥΠΠΟ)
Ένα ιδιαίτερα σημαντικό αρχαιολογικό εύρημα έρχεται να εμπλουτίσει τις γνώσεις για το θαλάσσιο εμπόριο και τη ναυσιπλοΐα των ύστερων κλασικών χρόνων, καθώς η Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων του Υπουργείου Πολιτισμού εντόπισε αρχαίο ναυάγιο στη θαλάσσια περιοχή της Άνδρου.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε έπειτα από υπόδειξη ιδιώτη και οδήγησε στον εντοπισμό του φορτίου ενός αρχαίου εμπορικού πλοίου, το οποίο βρίσκεται σε βάθος 39 έως 44 μέτρων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της αυτοψίας, το φορτίο αποτελείται από εμπορικούς οξυπύθμενους αμφορείς, ενώ οι αρχαιολόγοι διαπίστωσαν την παρουσία τουλάχιστον τριών διαφορετικών τύπων προερχόμενων από τη Μένδη, την Πεπάρηθο και τον τύπο Solokha 2.
Για τις ανάγκες της μελέτης ανελκύστηκε δειγματοληπτικά ένας αμφορέας από κάθε τύπο, ενώ κατά την πρώτη καταμέτρηση εκτιμάται ότι στον χώρο του ναυαγίου διατηρούνται περίπου 600 έως 650 αμφορείς.
Εκτός από το φορτίο, οι αρχαιολόγοι εντόπισαν και τμήμα μολύβδινου στύπου άγκυρας, καθώς και λίγους λίθους που πιθανότατα αποτελούσαν μέρος του έρματος του πλοίου.
Χρονολογείται στα τέλη του 5ου αιώνα π.Χ.
Οι αμφορείς χρονολογούνται στα τέλη του 5ου και στις αρχές του 4ου αιώνα π.Χ., προσφέροντας πολύτιμα στοιχεία για τις εμπορικές διαδρομές και τις οικονομικές σχέσεις της εποχής.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η περαιτέρω μελέτη του ναυαγίου θα συμβάλει στην καλύτερη κατανόηση της προέλευσης του φορτίου, των εμπορικών δικτύων του αρχαίου κόσμου και της ναυσιπλοΐας στο Αιγαίο κατά την ύστερη κλασική περίοδο.
Το κλιμάκιο της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων που πραγματοποίησε την αυτοψία αποτελούνταν από τον καταδυόμενο αρχαιολόγο Διονύσιο Ευαγγελιστή, τον καταδυόμενο συντηρητή αρχαιοτήτων Άγγελο Τσομπανίδη και τον τεχνικό βυθού Λουί Μερσενιέ.
Πήρε προθεσμία για να απολογηθεί το απόγευμα του Σαββάτου
Ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος άσκησε ο αρμόδιος εισαγγελέας στον υπεύθυνο του ΔΕΔΔΗΕ για τη φονική φωτιά στο νότιοΡέθυμνοπου είχε ως αποτέλεσμανα χάσουν τη ζωή τους δύο πυροσβέστεςκαι να γίνουν στάχτη δεκάδες χιλιάδες στρέμματα γης.
Σύμφωνα με το CretaLive, στον υπεύθυνο της ΔΕΔΔΗΕ που έχει την ιδιότητα του ηλεκτρολόγου – μηχανολόγου και δεν είναι ο επικεφαλής της ΔΕΔΔΗΕ στο νομό Ρεθύμνου, ασκήθηκε ποινική δίωξη για εμπρησμό με ενδεχόμενο δόλο τελούμενος δια παραλείψεως.
Ο υπεύθυνος, πήρε προθεσμία για να απολογηθεί στις 5 το απόγευμα του Σαββάτου (1/8/26).
Ο ίδιος φέρεται να αρνείται πλήρως την αποδιδόμενη κατηγορία, ενώ φέρεται να χαρακτηρίζεται ως βεβιασμένο το πόρισμα του κλιμακίου της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού που οδήγησε στην σύλληψη του.
Μάλιστα, νομικοί κύκλοι τονίζουν ότι ανέμεναν να διαταχθεί κάποια προκαταρκτική έρευνα ώστε να δοθεί ο χρόνος να ερευνηθούν όλες οι πτυχές της υπόθεσης επαρκώς και τεκμηριωμένα. Τις επόμενες ώρες η υπεράσπιση αναμένει να έχει στα χέρια της και μία κρίσιμη πραγματογνωμοσύνη που, όπως υποστηρίζεται, θα δώσει κάποιες απαντήσεις με συγκεκριμένα στοιχεία.
Η Εταιρεία παραγωγής ΕΠΟΧΗ ΤΕΧΝΗΣ, ανακοινώνει πως για καθαρά τεχνικούς λόγους, πως δεν θα πραγματοποιηθεί η παράσταση ΕΚΚΛΗΣΙΑΖΟΥΣΕΣ | ΓΥΝΑΙΚΕΣ στην ΕΞΟΥΣΙΑ, που επρόκειτο να παρουσιαστεί στην Λευκάδα την Πέμπτη 6 Αυγούστου στο Ανοικτό ΘέατροΔήμου Λευκάδας.
Οι κάτοχοι εισιτηρίων θα ενημερωθούν για την επιστροφή χρημάτων από την εταιρεία παραγωγής.
Η Ρώμη ζητεί αυστηρότερα μέτρα και επαναφορά ελέγχων, ενώ περισσότεροι από 49.000 άνθρωποι έχουν επιστρέψει στο Μαρόκο και ο αριθμός των νεκρών ανέρχεται σε τουλάχιστον 57
Σε ευρωπαϊκή κρίση εξελίσσεται ημαζική είσοδος μεταναστών στην Ισπανία μέσω της Θέουτα, με τηνΙταλίανα εντείνει την πίεση προς τη Μαδρίτη και να θέτει στο τραπέζι μέτρα που αφορούν τη Σένγκεν. Η Ρώμη δεν ανακοίνωσε αποπομπή της Ισπανίας από τον χώρο ελεύθερης κυκλοφορίας, αλλά ζήτησε να εξεταστεί η προσωρινή αναστολή των σχετικών ρυθμίσεων και η ενίσχυση των συνοριακών ελέγχων.
Η αντιπαράθεση ανάμεσα σε Ιταλία και Ισπανία κλιμακώνεται, καθώς δεκάδες χιλιάδες μετανάστες πέρασαν στη Θέουτα και η συζήτηση για τη Σένγκεν διχάζει πλέον τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις. Η Φινλανδία και η Δανία τάχθηκαν υπέρ αυστηρότερων μέτρων, ενώ οι Βρυξέλλες επιμένουν ότι η απάντηση πρέπει να επικεντρωθεί στην προστασία των εξωτερικών συνόρων της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
Η κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι έχει ζητήσει να εξεταστεί η αναστολή της συμμετοχής της Ισπανίας στη ζώνη Σένγκεν, υποστηρίζοντας ότι η Μαδρίτη απέτυχε να διασφαλίσει αποτελεσματικά τα εξωτερικά σύνορα της Ένωσης.
Η πρόταση έχει κυρίως πολιτικό χαρακτήρα, καθώς το ευρωπαϊκό δίκαιο δεν προβλέπει μονομερή αποβολή ενός κράτους-μέλους από τη Σένγκεν. Επιτρέπει, ωστόσο, την προσωρινή επαναφορά ελέγχων στα εσωτερικά σύνορα σε περίπτωση σοβαρής απειλής για τη δημόσια τάξη ή την εσωτερική ασφάλεια.
Η Ιταλία δεν έχει χερσαία σύνορα με την Ισπανία. Τυχόν επαναφορά ελέγχων από τη Ρώμη θα μπορούσε, συνεπώς, να επηρεάσει κυρίως επιβάτες που ταξιδεύουν αεροπορικώς ή ακτοπλοϊκώς μεταξύ των δύο χωρών. Παράλληλα, η ιταλική κυβέρνηση βρίσκεται σε συνεννόηση με τη Γαλλία για την ενίσχυση των ελέγχων στα γαλλοϊταλικά σύνορα, καθώς αυξάνονται οι ανησυχίες για πιθανή μετακίνηση ανθρώπων προς άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
BREAKING:
🇪🇸 An “absolute migratory emergency” has been declared in Spain's enclave of Ceuta after a massive surge of illegal migrants.
Hundreds of Moroccan and Algerian migrants who flooded the Spanish enclave yesterday breached the border fence today without control.
Σύμφωνα με την ισπανική κυβέρνηση, περισσότεροι από 49.000 μετανάστες έχουν επιστρέψει στο Μαρόκο από τους περίπου 60.000 που πέρασαν τις προηγούμενες ημέρες στη Θέουτα.
Τουλάχιστον 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κατά την προσπάθεια διέλευσης, είτε από πνιγμό είτε λόγω των συνθηκών συνωστισμού στα συνοριακά περάσματα, σύμφωνα με τον τελευταίο ισπανικό απολογισμό.
Η ισπανική κυβέρνηση επιταχύνει τις διαδικασίες επιστροφής, σε συνεργασία με τις μαροκινές αρχές, ενώ οι στρατιωτικές και αστυνομικές δυνάμεις παραμένουν αναπτυγμένες στον θύλακα.
Απορρίπτουν το ενδεχόμενο οι Βρυξέλλες
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέρριψε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο αναστολής της συμμετοχής της Ισπανίας στη ζώνη Σένγκεν.
Παρότι η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν χαρακτήρισε «απαράδεκτες» τις εικόνες από τη Θέουτα, ευρωπαίος αξιωματούχος ξεκαθάρισε ότι η απάντηση στην κρίση δεν μπορεί να είναι η αποπομπή ενός κράτους-μέλους από τον χώρο Σένγκεν.
«Κατανοούμε τις ανησυχίες ορισμένων κυβερνήσεων, όμως προτεραιότητα αποτελεί η προστασία των εξωτερικών συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης», ανέφερε.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η κρίση αφορά τον ισπανικό θύλακα της Θέουτα και πως μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν ενδείξεις μετακίνησης των μεταναστών προς την υπόλοιπη ευρωπαϊκή επικράτεια.
«Δεν είναι σαν να προσγειώθηκαν στην Ισπανία και να κυκλοφορούν ελεύθερα μέχρι τη Γαλλία», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Μετανάστες κατευθύνονται προς τα σύνορα με το Μαρόκο, εγκαταλείποντας τη Θέουτα, μετά τις μαζικές αφίξεις στον ισπανικό θύλακα διά ξηράς και θαλάσσης (Πηγή φωτογραφίας: Jon Nazca / REUTERS)
Αποδοκιμασίες κατά Σάντσεθ
Ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ μετέβη νωρίτερα σήμερα (31.07.2026) στη Θέουτα μαζί με τον υπουργό Εσωτερικών Φερνάντο Γκράντε-Μαρλάσκα, προκειμένου να συντονίσει τη διαχείριση της κρίσης.
Κατά την άφιξή του έγινε δεκτός με αποδοκιμασίες από συγκεντρωμένους διαδηλωτές, ενώ χαρακτήρισε τη μαζική διέλευση «παραβίαση της εδαφικής κυριαρχίας της Ισπανίας».
Η Μαδρίτη αποδίδει μεγάλο μέρος της ευθύνης σε δίκτυα διακινητών και σε παραπλανητικά μηνύματα που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, υποστηρίζοντας ότι δημιουργήθηκε η ψευδής εντύπωση πως τα ισπανικά σύνορα είχαν ανοίξει.
Η αντιπαράθεση έχει λάβει και διπλωματικές διαστάσεις, καθώς ο Ισπανός υπουργός Εξωτερικών Χοσέ Μανουέλ Αλμπάρες κάλεσε τον Ιταλό πρέσβη στη Μαδρίτη για εξηγήσεις, κατηγορώντας τη Ρώμη ότι επιχειρεί να εκμεταλλευτεί πολιτικά τη μεταναστευτική κρίση.
Η Θέουτα και η Μελίγια αποτελούν τα μοναδικά χερσαία σύνορα της Ευρωπαϊκής Ενωσης με την Αφρική. Αν και κατά καιρούς καταγράφονται μαζικές απόπειρες διέλευσης, η έκταση της τελευταίας εισροής χαρακτηρίζεται πρωτοφανής.
⚡️ Around 49,000 migrants have arrived in Ceuta over the past 24 hours — Reuters
People are crossing en masse from Morocco by sea in inflatable rings and boats, while others are attempting to break through the land border.
Η ζώνη Σένγκεν αποτελεί ένα από τα βασικότερα επιτεύγματα της ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης, καθώς επιτρέπει την ελεύθερη κυκλοφορία προσώπων χωρίς συνοριακούς ελέγχους μεταξύ των συμμετεχόντων κρατών.
Η διαδικασία δημιουργίας της ξεκίνησε το 1985 και τέθηκε ουσιαστικά σε εφαρμογή το 1995, με την κατάργηση των ελέγχων μεταξύ Βελγίου, Γερμανίας, Ισπανίας, Γαλλίας, Λουξεμβούργου, Ολλανδίας και Πορτογαλίας.
Σήμερα στη ζώνη Σένγκεν συμμετέχουν 29 χώρες: όλα τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, πλην Κύπρου και Ιρλανδίας, καθώς και η Ισλανδία, η Νορβηγία, η Ελβετία και το Λιχτενστάιν.
